Simonse Project Consulting B.V.

Doel Simonse Project Consulting BV is om verschillende organisaties te helpen met mijn eigen opgedane kennis en ervaring

Over mezelf:

Mijn naam is Jan Willem Simonse, een geboren en getogen Zeeuw. Ik woon in Middelburg, ben getrouwd en heb een (uitwonende) stiefdochter. Na enkele omzwervingen terug op mijn eiland Walcheren en ook geen plannen meer om hier weg te gaan. Uiteraard wel om mijn opgedane kennis en ervaring te delen buiten de provincie en/of landsgrenzen.

Ik ben momenteel al meer dan 20 jaar werkzaam binnen de industrie op diverse functies binnen de energie, gas- en (petro)chemie. Ruim 4 jaar geleden de stap gemaakt om zelfstandig te worden, zodat ik zelf mijn werk en opdrachten kan kiezen. De voorkeur gaat hierbij uit naar het gehele traject van onderhoudsstops en (nieuwbouw)projecten.
Vanaf de werkvoorbereiding en projectplanning tot en met de uitvoering en oplevering hiervan.

De voorbereidingstrajecten van grote onderhoudsstops duren gemiddeld langere tijd (1 a 2 jaar). Ik bied mezelf dan ook aan als parttime en/of op verzoek om met mijn kennis en ervaring u of een werknemer/collega/projectteam te voorzien van advies. Eén en ander natuurlijk voor een vooraf te bespreken duur en (uur)prijs.

Werkvoorbereiding

Aan een geplande stilstand van een productie installatie gaat een gedegen werkvoorbereiding aan vooraf. Vergelijk het met een pitstop bij Formule 1. Alles moet goed voorbereid zijn zodat het vlekkeloos en binnen de beschikbare tijd kan worden uitgevoerd. Hierin heb ik al veel ervaring opgedaan in verschillende functies en bij verschillende bedrijven, ook qua omvang en complexiteit. Mijn sterke punten liggen in de coördinatie en oplossend vermogen. Zo snel en efficient mogelijk het beoogde resultaat bereiken. Vanuit mijn ervaring weet ik in groepsverband de beste oplossing eruit te halen. Dit om te zetten in voor te bereiden scope. En een afweging te maken welke zaken in de voorbereiding mee te nemen om onverwachte reparaties of vervangingen in de uitvoering te minimaliseren. Mijn voorkeur gaat hierin zeker uit naar complexe en/of zogenaamde “rode-draad” werkzaamheden.

Projectplanning:

Vaak worden de complexe werkzaamheden als (investerings) project opgepakt. Diverse theoretische cursussen gevolgd en hiermee kan ik de verschillende projecten vormgeven. Bepalend voor de aanpak is met name de grootte/complexiteit, impact op bestaande installatie en de belanghebbenden. Vanuit de rollen die ik heb vervuld heb ik hiervoor de zaken opgezet en projectplanning hiervan gecoördineerd. Mijn ervaring varieërt van grote installatie ombouw en levensduurverlengings projecten tot het projectmatig aanpakken van chemisch reinigen van een processysteem. Het geeft mij zoveel energie om hierin een team van voorbereiders, uitvoerders, operators en stakeholders te leiden en te coachen van het begin tot en met de uitvoering en oplevering aan een tevreden klant. Elk project is uniek en verlangt een aanpak op maat, maar zeker ook elk project team. Het maximaal laten presteren van de teamleden en hiermee behalen van de afgesproken milestones geeft elke keer weer een super gevoel. Verslavend gewoon!!!

Onderhoudsstop

Een onderhoudsstop is pas een succes als de doelstellingen zijn gehaald. Elke turnaround is een unieke gebeurtenis, maar wordt periodiek in de levensduur v/d installatie uitgevoerd.
Vaak met nieuw samengesteld team van deels eigen en ingeleend personeel en (main) contractors. De wereld is klein, zo ook de turnaround wereld, toch lijkt het weer elke keer opnieuw het wiel of warm water uitgevonden te worden. Ook een onderhoudsstop is het een project met een begin en een eind en mijns inziens de meest complexe. Basis is voornamelijk inspecties, cleaning en onderhoud v/d installatie. Heel wordt de scope uitgebreid met modificaties, nieuwbouw en portfolio project scope. Dit geheel maakt het complex; veel partijen met gedeelde en eigen belangen. In mijn cariere al veel ervaring opgebouwd met het coördineren en aansturing van de werkvoorbereiding en uitvoering van dergelijke onderhoudsstops. Zo ook met alles wat hierbij komt kijken; strategie, inkoop proces, contractor selectie, punchen, lessons learned, eind evaluatie…

CV

Theoretische kennis opgedaan op de MTS, hierop aansluitend Hogeschool Zeeland en Master opleiding Maintenance en Safety Management.
Dit zeker kunnen toepassen, maar praktijkervaring is minstens zo belangrijk.

Ben mi. met mijn neus in de boter gevallen door als trainee overal in de keuken te mogen kijken bij de toenmalige EPZ centrales, welke in onderhoudsstop lagen. Overal in geweest en doorgekropen, wat zeker scheelt tbv. beeldvorming; weten waar je over spreekt bij opstellen budgetten/Onderhoudsconcepten/turnaround scopes/storingsanalyses/etc.
Als maintenance engineer veel storingen en schades gezien, -analiseerd en adviezen (ter voorkoming) opgesteld; waar ik wel eea. over kan vertellen. Grote schades stoomturbines, voedingswaterpompen, stoomketels, ventielen, generatoren, etc. Daarnaast OHCs (multidisciplinair) opgesteld mbt. RCM-turbo tool op basis van praktijk ervaring/gegevens. Deze wzh. waren vnl. op de Amer- en Dongencentrale, waar ik ook zat ten tijde van het steiger ongeval. Wat toch wel een nare tijd was.

Hierna een aantal jaren bij de warmtekracht centrales gewerkt.
Hier vnl. bezig met het hart v/d centrales; de gasturbine: optimaliseren/inplannen van het onderhoudstops (op basis van schoep/verbrandingskamer vervangingen); dealen met onderhouds(wurg)contracten die in de goede tijd waren afgesloten welke veel geld kosten; tussentijdse schades/crashes GTs.
Maar mooiste was het boroscopen v/d machines en bevindingen (vonden altijd scheuren) met OEM-er bediscussieren. OEM scheur=afkeur vs. doordraaien tot volgende stop. Hierin veel ervaring opgedaan met onderhandelen en beste eruit halen. Je staat soms versteld hoe goed het nog functioneerd, terwijl het “allang vervangen had moeten zijn”.Eea. speelde in een zeer interessante tijd waarin de hele energiewereld veranderde: vroeger SEP die bepaalde nu vraag-en-aanbod; crisis; opkomst van zonne en windenergie; stijging kostprijs gas vs. daling kolenprijs. Hiermee moesten wij als organisatie veranderen, waarmee ook de inzet van het machinepark wijzigde en ook het OH. Heel erg leerzame tijd en helaas ook het motteballen van diverse eenheden en hiermee (gedwongen) afscheid nemen van collega’s meegemaakt.

Mijn interesse gaat nog steeds uit naar de grote onderhoudstops en projecten en hierom overstap gemaakt naar het turnaround team.
Eerst de kleinere eenheden en later grote projecten op de Amercentrale. Zowel geplande OH stops, vervangingen, maar ook tgv. crashes. Veel ervaring opgedaan met vervangingen van besturingssystemen, levensduurverlengingen en ook met vervanging na ontploffing en brand bio installatie. De laatste was een heel mooi project. Race tegen de klok om nog zoveel mogelijk subsidie binnen te halen, maar o-zo voorzichtig in kader van uitkomsten onderzoek. Zelf Arbeidsinspectie en handhaving provincie moeten overtuigen van veilige inbedrijfstelling (review Hazop met externe en interne specialist; verbeteringen tav. veiligheid; etc.).

Momenteel in de olie raffinage wereld actief bij het opstellen van scopes tbv. grote turnarounds, voorbereiding en uitvoering hiervan.
Voornamelijk het scoping verhaal is heel belangrijk om goed uit te voeren, want is van invloed op de veiligheid, kwaliteit, budget en planning van heel je stop. Wat hier nog bijkomt is de projectplanning. Toch altijd een verhaal apart; vaak rooie draad van de turnaround, loopt via andere route (investeringsaanvraag, voorbereiding door projecten afdeling, etc.) maar moeten samen gemanaged worden om een succesvolle onderhoudsstop te draaien.

Menu